به نقل از «تسنیم»

بازسازی راه‌‌های روستایی استان قزوین ۵ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد

تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۲۸۵۴

مدیرکل راهداری استان قزوین گفت: بازسازی و بهسازی ۱۵۰۰ کیلومتر راه روستایی استان قزوین به ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم، در حالی که کل اعتبارات عمرانی راهداری استان قزوین در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۰۰ میلیارد تومان بوده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، نشست بررسی وضعیت راه‌های بخش کوهین استان قزوین عصر امروز با حضور جواد حق‌لطفی مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین، فاطمه محمدبیگی نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی و سیدعلی موسوی‌نسب بخشدار کوهین در سالن جلسات بخشداری کوهین برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین در این جلسه اظهار داشت: 2 محور و مسیر مواصلاتی در استان قزوین اصلاً وضعیت خوبی نداشته و ندارد که یکی آزادراه قدیم قزوین-رشت و دیگری هم آزادراه بویین‌زهرا-ساوه است که برای ترمیم آزادراه بویین‌زهرا به ساوه 85 میلیارد تومان اعتبار جدید تخصیص یافته و حدود 140 میلیارد تومان برای اجرای این طرح با پیمانکار قرار بستیم.

حق‌لطفی با بیان اینکه بهسازی و روکش آسفالت موجود جاده‌ها فقط در حیطه اختیارات راهداری است، گفت: ساخت راه‌های اصلی و تعریض راه‌های اصلی در حیطه وظایف اداره‌کل راهداری نیست و اینها توسط اداره‌کل راه و شهرسازی انجام می‌شود. ساخت و نگهداری راه‌های روستایی، نگهداری راه‌های شریانی و اصلی وظایف اداره‌کل راهداری هستند. در ضمن ساخت راه‌های روستایی هم از سال 1399 جزو وظایف ما شد.

وی از انعقاد قرارداد 50 تا 60 میلیارد تومانی برای بهسازی آزادراه قزوین-رشت خبر داد و افزود: اجرای این قرارداد هم بعد از تعطیلات 15 خردادماه جاری انجام خواهد شد.

مدیرکل راهداری استان قزوین در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به وجود 2 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی در استان قزوین ادامه داد: 800 کیلومتر از راه‌های روستایی استان قزوین خراب شده و 700 کیلومتر هم فاقد روکش آسفالت مناسب هستند. بنابراین 1500 کیلومتر راه روستایی استان قزوین به بازسازی و بهسازی نیاز دارد.

حق‌لطفی تصریح کرد: برای بازسازی و بهسازی 1500 کیلومتر راه روستایی استان قزوین به 5 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم، در حالی که کل اعتبارات عمرانی راهداری استان قزوین در سال 1401 حدود 100 میلیارد تومان بوده که فقط 60 درصد آن تخصیص یافته است. یعنی 60 میلیارد تومان بودجه عمرانی به دست ما رسیده است.

وی ادامه داد: بنابراین سال گذشته کل سهم بخش کوهین از اعتبارات راهداری 4 میلیارد تومان بوده که با توجه به مصوبه کمیته برنامه‌ریزی شهرستان قزوین فقط 4 پروژه یک‌میلیارد تومانی قرار بوده در بخش کوهین اجرایی شود. در حالی که ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه روستایی حداقل 3.5 میلیارد تومان هزینه دارد.

حق‌لطفی یادآور شد: بنابراین با کل بودجه 4 میلیارد تومانی فقط می‌توانیم یک تا 1.5 کیلومتر راه روستایی در بخش کوهین بسازیم که این اعتبارات هم کاملاً استانی و تخصیص کشوری در این حوزه نداریم.

31 کیلومتر راه روستایی در کوهین آسفالت شد

نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس هم در این جلسه با بیان اینکه 74 کیلومتر زیرسازی و 31 کیلومتر روکش آسفالت راه روستایی در بخش کوهین انجام نشده است، گفت: فهرست روستاهای بالای 20 خانوار این بخش برای احیا و مرمت راه‌های روستایی آنها تهیه شده که فهرست مناسبی است، ولی باید فهرست راه‌‌های روستایی بالای 20 خانوار که مشمول اجرای طرح آسفالت روستایی نشدند، تهیه شود.

محمدبیگی اضافه کرد: بخش کوهین مظلوم واقع شده و به خاطر روحیه مناعت طبع و بخششی که مردم این منطقه دارند، کمتر سراغ مسئولان راهداری رفته‌اند.

وی با اشاره به اهمیت کیفیت اجرای طرح‌های راه‌سازی در کوهین و نظارت بر حسن اجرای این طرح‌ها ادامه داد: در چند هفته گذشته به برخی نقاط استان قزوین سفر کردم و متوجه شدم که در برخی نقاط کیفیت آسفالت از نقاط دیگر بهتر است. در حالی که در بعضی از نقاط وقتی 2 بار ماشین از روی آسفالت رد می‌شود، روکش آسفالت از هم می‌پاشد.

محمدبیگی تصریح کرد: باید کیفیت آسفالت در نقاط مختلف به صورت رندوم نمونه‌داری شود، چرا که حیف است 3.5 میلیارد تومان برای ساخت هر کیلومتر آسفالت هزینه شود و بعد وضعیت اجرای این‌گونه باشد.

وی با اشاره به وضعیت معادن این بخش گفت: معادن باید پای کار مردم بیایند، چرا که نمی‌شود مردم هزینه فعالیت معادن را بدهند و معادن مسئولیت‌های اجتماعی خود را اجرا کنند. در ضمن استاندار قزوین هم باید به بخش کوهین سفر کند و مظلومیت‌های این بخش را از نزدیک ببیند.

محمدبیگی ادامه داد: با توجه به اینکه قرارگاه محرومیت‌زدایی سپاه قرار است تا 3 سال آینده 700 کیلومتر راه روستایی ایجاد کرده و 500 کیلومتر را هم آسفالت کند، انتظار داریم محرومیت کوهین در این حوزه تا پایان دولت سیزدهم برطرف شود.

آسفالت راه‌های روستایی کوهین در قالب تفاهم‌نامه با قرارگاه محرومیت‌زدایی

بخشدار کوهین هم در این جلسه با بیان اینکه قرارشده در قالب تفاهم‌نامه منعقد شده با قرارگاه محرومیت‌زدایی امام‌حسن(ع) بخش زیادی از راه روستایی در بخش کوهین ساخته یا بازسازی شود، گفت: با توجه به اینکه وسعت بخش‌های طارم سفلی و الموت خیلی‌ بیشتر از بخش کوهین است، حق می‌دهیم که در طارم سفلی 200 و در الموت 150 کیلومتر راه روستایی ساخته شود.

موسوی‌نسب با بیان اینکه جاده بعضی از روستاها مانند دینک، فتک و کردان‌ده به روکش سطحی آسفالت نیاز دارند، اضافه کرد: برای ایجاد زیرساخت توسعه راه‌های روستایی کوهین می‌توانیم اقدامات خوبی داشته باشیم و از ظرفیت شهرک صنعتی کوهین هم باید برای احداث روستای حسین‌آباد هم بهره بگیریم.

بخش منتهی به کوهین آزادراه قزوین-رشت هنوز آسفالت نشده است

گروسی از دهیاران بخش کوهین هم در این جلسه با بیان اینکه آسفالت محور قزوین به شمال (قزوین-رشت) بر آسفالت محور قزوین-رازمیان ارجحیت دارد، گفت: با این حال سال گذشته شاهد بودیم که جاده قزوین-رازمیان آسفالت شد و بخش تخریب‌ شده آزادراه قزوین-رشت که به بخش کوهین ختم می‌شود، هنوز آسفالت نشده است.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: مجلس استانداری قزوین زندگی روستایی کیلومتر راه روستایی راهداری استان قزوین روستایی استان قزوین راه های روستایی مدیرکل راهداری استان قزوین راه روستایی میلیارد تومان بخش کوهین کل راهداری قزوین رشت حق لطفی کل راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۲۸۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۳۰ کیلومتراز محور ترانزیتی خوی به رازی آماده بهره برداری شد

به گزارش خبرنگار مهر، یاسر رهبردین عصر چهارشنبه در بازدید از جاده خوی به رازی اظهار کرد: طرح تعریض و آسفالت محور ترانزیتی خوی به رازی از مصوبات سفر رئیس جمهور به آذربایجان غربی در حوزه راه بود که عملیات اجرایی آن در سه قطعه در دست اجراست.

وی ادامه داد: ۲۲ کیلومتر این محور در سال‌های گذشته و در مدت ۲۰ سال تعریض و آسفالت شده بود که بعد از سفر دولت سیزدهم به آذربایجان غربی ساخت و تکمیل این جاده سرعت گرفت.

رهبردین افزود: این محور به طور ۶۵ کیلومتر از طرح‌های مصوب سفر رئیس جمهور به آذربایجان غربی است که قبل از سفر ۳ کیلومتر آن تعریض و آسفالت شده بود.

وی افزود: بعد از سفر رئیس جمهور به استان و در دو مرحله با اختصاص ۲۴۰ میلیارد تومان اعتبار در دوسال گذشته در حال حاضر ۳۰ کیلومتر این محور مهم ترانزیتی تعریض، آسفالت و آماده بهره برداری شده است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی تصریح کرد: پیمانکار در حال حاضر در ۱۳ کیلومتر باقی مانده این طرح عملیات اجرایی تعریض و آسفالت را ادامه می‌دهد که برای تسریع در تکمیل این جاده بر ضرورت توسعه جبهه‌های کاری تاکید شد.

وی افزود: در قطعه ۱۳ کیلومتری ۳ پل غیر همسطح نیز احداث می‌شود که مصالح لازم برای اجرای این پل‌ها تأمین شده و کارگاه در حال تجهیز است.

رهبردین با اشاره به اهمیت این محور بر ضرورت آغاز هرچه سریع‌تر ترانزیت زمینی کالا از محور خوی به رازی و ترکیه گفت: با توجه به نیاز استان برای تکمیل طرح‌های منتهی به پایانه‌های استان تکمیل این طرح نیز در اولویت طرح‌های عمرانی استان تا پایان سال جاری قرار دارد.

علی نژاد فرماندار خوی هم در بازدید از این طرح با اشاره به ضرورت حذف نقاط خطر خیز این محور از سرگیری عملیات حفر تونل جدید در این محور با خبر داد و گفت: بیش از ۳۰۰ متر از این تونل ۵۱۰ متری حفر شده و عملیات برای تکمیل آن از سرگرفته شده است.

محور خوی به رازی نزدیک ترین محور از ایران به ترکیه است و نقش بسیار مهمی را در کاهش مصرف سوخت و افزایش تردد مسافر و توسعه صنعت گردشگری ایفا می‌کند.

در یک سال گذشته با وجود نیمه تمام بودن، این جاده بیش از ۱ میلیون ۶۰۰ هزار نفر مسافر از این محور به ترکیه و ایران از طریق پایانه رازی -کاپی کوی تردد کرده‌اند و این محور یکی از پر ترافیک‌ترین محورهای مسافرت بین المللی در مناطق مرزی کشور بود.

کد خبر 6094759